ยอดผลิตรถยนต์ 2566 เดือน ธ.ค. รวม 1.33 แสนคัน รวมทั้งปีผลิต 1.84 ล้านคัน ลดลง 2.2%
การผลิตรถยนต์ในเดือนธันวาคม 2566 รวมทั้งสิ้น 133,621 คัน ลดลง 15.75% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวมทั้งปี ผลิตแล้ว 1,841,663 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนธันวาคม 2566 รวมทั้งสิ้น 133,621 คัน ลดลง 15.75% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวมทั้งปี ผลิตแล้ว 1,841,663 คัน
Isuzu ผลิตรถยนต์ในไทยทะลุ 6 ล้านคัน แบ่งเป็นยอดจำหน่ายในประเทศ 4 ล้านคัน โดยเป็นรถปิกอัพกว่า 3 ล้านคัน และส่งออกอีก 2 ล้านคัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายน 2566 รวมทั้งสิ้น 163,337 คัน ลดลง 14.10% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวมครึ่งปีแรก ผลิตแล้ว 1,708,042 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนตุลาคม 2566 รวมทั้งสิ้น 158,734 คัน ลดลง 7.02% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวมครึ่งปีแรก ผลิตแล้ว 1,544,705 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนกันยายน 2566 รวมทั้งสิ้น 164,093 คัน ลดลง 8.45% จากช่วงเดียวกันปีก่อน สภาอุตฯ หั่นเป้าผลิตทั้งปีเหลือ 1,850,000 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนสิงหาคม 2566 รวมทั้งสิ้น 150,657 คัน ลดลง 12.27% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวม 8 เดือนแรก ผลิตแล้ว 1,221,878 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนกรกฎาคม 2566 รวมทั้งสิ้น 149,709 คัน เพิ่มขึ้น 4.72% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวม 7 เดือนแรก ผลิตแล้ว 1,071,221 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนมิถุนายน 2566 รวมทั้งสิ้น 145,557 คัน เพิ่มขึ้น 1.78% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวมครึ่งปีแรก ผลิตแล้ว 921,512 คัน
ก.อุตฯ ออกมาตรฐานบังคับมลพิษรถยนต์ยูโร 5 ดีเดย์ 1 มกราคม 67 เพื่อควบคุมสารมลพิษจากรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล และรถยนต์ขนาดใหญ่ ได้แก่ รถกระบะ รถบัส และรถบรรทุก
การผลิตรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม 2566 รวมทั้งสิ้น 150,532 คัน เพิ่มขึ้น 16.48% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวม 5 เดือน ผลิตแล้ว 775,955 คัน
การผลิตรถยนต์ในเดือนเมษายน 2566 รวมทั้งสิ้นเพียง 117,636 คัน ลดลง 0.13% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวม 4 เดือน ผลิตแล้ว 625,423 คัน
ปลัดก.อุตฯ ถกด่วนผู้บริหารใหญ่โตโยต้า กรณีมาตรฐานการชนด้านข้างรถ Yaris Ativ พร้อมสั่งทีมผู้เชี่ยวชาญลงตรวจชิ้นส่วน รง.เกตเวย์ภายในสัปดาห์นี้!
กระทรวงอุตสาหกรรม ประกาศมาตรฐาน มอก. เอส “การบริการดัดแปลงรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า” รับกระแสความนิยมยานยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภค พร้อมเปิดโผ มอก.เอสที่จะประกาศปีหน้าอีก 80 มาตรฐาน
บอร์ด สมอ. มีมติเห็นชอบ บังคับใช้มาตรฐานยูโร 5 ควบคุมมลพิษรถบรรทุก-รถบัส-รถกระบะ-รถยนต์เล็ก ตั้งแต่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป
มาสด้า วิจัยพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกัน “i-Activsense” สำหรับยนตรกรรมสกายแอคทีฟเจเนอเรชั่นใหม่ทุกรุ่น โดยเพิ่มสัญชาตญาณป้องกันตนเองให้แก่รถ ลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
การรุกตลาดนอกประเทศของจีนได้ส่งผลต่อการส่งออกรถยนต์ของผู้ผลิตไทย ซึ่งหากไทยยังปล่อยปละละเลย ไม่เตรียมการรับมือด้วยการเร่งดึงดูดการลงทุนจากจีนตั้งแต่ขณะนี้ อาจทำให้พลาดโอกาสสำคัญที่…
“โตโยต้า” นำเสนอบริการ “KINTO” ซึ่งเป็นธุรกิจออนไลน์รูปแบบใหม่ สำหรับลูกค้าบุคคลเช่ารถระยะยาว เพื่อตอบรับกับไลฟ์สไตล์ของลูกค้าที่เปลี่ยนไป จากความต้องการเป็นเจ้าของรถยนต์สู่การใช้ง…
การประกาศปิดไลน์ผลิตของบรรดาค่ายรถ และการเลื่อนอีเวนต์ใหญ่อย่างมอเตอร์โชว์ออกไป แสดงให้เห็นว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด-19 ไม่น้อยไปกว่าอุตสาหกรรมและภาคธุรกิจอื่นอย่างชัดเจน
ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ประกาศปิดโรงงานประกอบรถยนต์ทั้ง 2 แห่งในไทย ที่ จ.พระนครศรีอยุธยา และ จ.ปราจีนบุรี เป็นการชั่วคราว
แม้ว่าตลาดรถยนต์จะได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย รวมถึงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 แต่ค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงรันธุรกิจตามแผนเดิมที่วางไว้ โดยเฉพาะการกระตุ้นยอดขาย ด้วยการเข็นรถรุ่นใหม่ ๆ ลงสู่ตลาด