นิสสัน มอเตอร์ กำลังเปลี่ยนชิ้นส่วนอะลูมิเนียมในรถนิสสันให้เป็นชิ้นส่วนอะลูมิเนียมที่มีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำภายในปี 2573 โดยขณะนี้รถนิสสันที่ผลิตในญี่ปุ่นใช้ชิ้นส่วนแผงข้างต่าง ๆ จากแผ่นอะลูมิเนียมรักษ์โลก
โตโยต้าเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ 1500cc และ 2000cc ที่เป็นการรวมเครื่องยนต์ มอเตอร์ และแบตเตอรี่ มาไว้ด้วยกัน และยังสามารถรองรับการใช้ไฟฟ้า เชื้อเพลิงชีวภาพ และไฮโดรเจน ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้
ฮอนด้าประกาศลงทุน 10 ล้านล้านเยนในช่วง 10 ปีนี้ สำหรับพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าทั้งรถอีวีและรถเซลล์เชื้อเพลิง รวมถึงรถยนต์แบบ SDVs (Software-Defined Vehicles) ตัวเลขใหม่นี้เป็นสองเท่าของจำนวนเงินในแผนเดิม
นิสสัน มอเตอร์ กำลังเปลี่ยนชิ้นส่วนอะลูมิเนียมในรถนิสสันให้เป็นชิ้นส่วนอะลูมิเนียมที่มีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำภายในปี 2573 โดยขณะนี้รถนิสสันที่ผลิตในญี่ปุ่นใช้ชิ้นส่วนแผงข้างต่าง ๆ จากแผ่นอะลูมิเนียมรักษ์โลก
โตโยต้ามีกำไรสูงสุดในปีงบประมาณ 2566 จากยอดขายรถยนต์ใหม่ที่มั่นคง โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริดในตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น
โตโยต้ามีกำไรสูงสุดจากยอดขายรถยนต์ใหม่ที่มั่นคง โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริดในตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น การปรับปรุงผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนที่ต่อเนื่อง การผลิตสูงขึ้นหลังจากแก้ปัญหาการขาดแคลนชิป
ในเดือนเมษายน 2567 ไทยมีการผลิตรถยนต์รวมทั้งสิ้น 104,667 คัน ลดลง 11.02% จากการผลิตรถยนต์นั่งและรถกระบะเพื่อขายในประเทศที่ลดลง 5.03% และ 45.94% ตามลำดับ
โตโยต้ามีกำไรสูงสุดจากยอดขายรถยนต์ใหม่ที่มั่นคง โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริดในตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น การปรับปรุงผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนที่ต่อเนื่อง การผลิตสูงขึ้นหลังจากแก้ปัญหาการขาดแคลนชิป
ในเดือนเมษายน 2567 ไทยผลิตรถจักรยานยนต์ทั้งสิ้น 161,912 คัน ลดลง 4.36% จากเดือนเมษายน 2566 แยกเป็นรถจักรยานยนต์สำเร็จรูป (CBU) 136,387 คัน และชิ้นส่วนประกอบรถจักรยานยนต์ (CKD) 25,525 คัน
ยอดส่งออกกลุ่มยานยนต์และชิ้นส่วนในเดือนเมษายน 2567 ส่งออกรถยนต์ 70,160 คัน ลดลง 12.23% จากเดือนเมษายน 2566 คิดเป็นมูลค่าการส่งออกรถยนต์ เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนและอะไหล่ รวมทั้งสิ้น 69…
ยอดจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) ยานยนต์ไฟฟ้าในเดือนเมษายน 2567 รถ BEV 6,041 คัน ลดลง 16.60% จากเดือนเมษายน 2566, รถ HEV 10,414 คัน เพิ่มขึ้น 68.02%, และรถ PHEV 639 คัน ลดลง 18.49%
ในเดือเมษายน 2567 ไทยมีการผลิตรถยนต์รวมทั้งสิ้น 104,667 คัน ลดลง 11.02% จากการผลิตรถยนต์นั่งและรถกระบะเพื่อขายในประเทศที่ลดลง 5.03% และ 45.94% ตามลำดับสอดคล้องกับยอดขายที่ลดลง
ซีอีโอ Nissan ตั้งเป้าหมายยอดขายทั่วโลกของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2568 ไว้ที่ 3.7 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7.5% ซึ่งจะเป็นยอดขายจากตลาดหลัก ๆ เช่น อเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น
ผู้ผลิตยานยนต์ต่างเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ให้รถอีวีมีระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น และต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ที่ต่ำลงในระดับเหมาะสม
ซีอีโอ Nissan ตั้งเป้าหมายยอดขายทั่วโลกของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2568 ไว้ที่ 3.7 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7.5% ซึ่งจะเป็นยอดขายจากตลาดหลัก ๆ เช่น อเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น
ผู้ผลิตยานยนต์ต่างเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ให้รถอีวีมีระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น และต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ที่ต่ำลงในระดับเหมาะสม
โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศลงทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่โรงงานในรัฐอินเดียน่าในปี 2569 รถอีวีรุ่นใหม่นี้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ SUV ที่นั่ง 3 แถว
โตโยต้า ประกาศความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ ทำลายสถิติทั้งยอดขายและการผลิตทั่วโลกในปีงบประมาณ 2566 (สิ้นสุดมีนาคม 2567) พุ่งแตะ 10 ล้านคันเป็นครั้งแรก สวนกระแสวิกฤตทุจริตผลทดสอบความปลอดภัย
โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศลงทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่โรงงานในรัฐอินเดียน่าในปี 2569 รถอีวีรุ่นใหม่นี้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ SUV ที่นั่ง 3 แถว
เทสลาประกาศลดราคารถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ จีน และยุโรปอีกครั้ง เนื่องจากยอดขายลดลงในไตรมาสแรก จากปัจจัยสงครามราคากับคู่แข่งรายใหม่รุนแรงขึ้น
