Mazda - Toyota เหนียวแน่น ประกาศเพิ่มการลงทุน สายการผลิตในสหรัฐฯ
รง. Mazda Toyota Manufacturing ในสหรัฐฯ ได้รับงบลงทุนเพิ่มอีก 830 ล้านดอลลาร์ เพื่อรองรับยานยนต์รุ่นใหม่ และเพิ่มกำลังการผลิต
รง. Mazda Toyota Manufacturing ในสหรัฐฯ ได้รับงบลงทุนเพิ่มอีก 830 ล้านดอลลาร์ เพื่อรองรับยานยนต์รุ่นใหม่ และเพิ่มกำลังการผลิต
มาสด้าเผยตัวเลขยอดขายรถยนต์เติบโตเกือบทุกรุ่น เดือนกรกฎาคม 3,040 คัน สูงสุดในรอบ 4 เดือน นับตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19
Mazda ประกาศให้โรงงานทั่วโลกกลับสู่สภาวะปกติตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไป
มาสด้าครองอันดับหนึ่งด้านยอดขาย ในตลาดรถครอสโอเวอร์เอสยูวีเดือนมิถุนายนได้สำเร็จอีกครั้ง ยอดจำหน่ายสูงเกือบ 1,200 คัน หลังจากที่เคยประสบความสำเร็จมาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา
มาสด้า วิจัยพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกัน “i-Activsense” สำหรับยนตรกรรมสกายแอคทีฟเจเนอเรชั่นใหม่ทุกรุ่น โดยเพิ่มสัญชาตญาณป้องกันตนเองให้แก่รถ ลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
Mazda แถลงเมื่อวันที่ 23 มิ.ย.ที่ผ่านมา เตรียมเปิดสายการผลิตทั้งหมดในญี่ปุ่น โดยจะกลับมาทำงานแบบสองกะภายใน ก.ค. นี้ ส่วนโรงงานในเม็กซิโและไทยจะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง และเดินสายการผลิตโดยมีวันหยุดมากกว่าปกติต่อไป
“มาสด้า” ส่งกำลังใจให้คนไทยก้าวผ่านพ้นวิกฤต COVID-19 หนุนสร้างแนวคิดเชิงบวก ค้นหาตัวตน เพิ่มโอกาสให้กับชีวิต ผ่านการติด #StayDriven
Mazda เผย ปีงบประมาณ 2019 รายได้รวมของบริษัทลดลง 3.8% จากปีก่อนหน้า ในขณะที่รายได้จากการดำเนินงานลดลง 47% และกำไรลดลงมากถึง 80.8% โดยบริษัททำยอดขายยานยนต์ทั่วโลกอยู่ที่ 1,419,000 คัน ลดลง 9%
การประกาศปิดไลน์ผลิตของบรรดาค่ายรถ และการเลื่อนอีเวนต์ใหญ่อย่างมอเตอร์โชว์ออกไป แสดงให้เห็นว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด-19 ไม่น้อยไปกว่าอุตสาหกรรมและภาคธุรกิจอื่นอย่างชัดเจน
โควิด-19 ส่งผลกระทบต่อกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยอย่างรุนแรง จากผลประกอบการที่ลดลง ทำให้รถยนต์ 5 ค่าย ตัดสินใจปิดไลน์ผลิตในเดือน มี.ค. - เม.ย. เป็นการชั่วคราว ขณะที่สภาอุตฯชี้ ลดเป้าแสนคันเม็ดเงินหายแสนล้าน
แม้ว่าตลาดรถยนต์จะได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย รวมถึงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 แต่ค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงรันธุรกิจตามแผนเดิมที่วางไว้ โดยเฉพาะการกระตุ้นยอดขาย ด้วยการเข็นรถรุ่นใหม่ ๆ ลงสู่ตลาด
จากปัจจัยทางเศรษฐกิจและการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในช่วง 2 เดือนแรก ยอดขายลดลงกว่า 10% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ค่ายรถหันมาดัมพ์ราคาลง อัดโปรโมชันแรง ๆ ลงตลาด
เผยเทคโนโลยีโครงสร้างตัวถังใหม่ SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE จาก “มาสด้า CX-30” ด้วยการใช้เหล็กกล้าคุณภาพสูง High Tensile Steel ทดแทนโครงเหล็กเดิม เพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่
ค่ายรถ 6 ยี่ห้อ โตโยต้า-ฮอนด้า-นิสสัน-มิตซูบิชิ-มาสด้า-และซูซูกิ เปิดศึกเรียกกำลังซื้อกลับคืน โดยเฉพาะตลาดรถยนต์ “อีโคคาร์” ในงาน “มอเตอร์เอ็กซ์โป 2019”
ตลาดรถยนต์เดือด รถยนต์รุ่นใหม่เตรียมทยอยลง Quarter 4 ถึงราว 20 รุ่น โดยแต่ละค่ายพร้อมเปิดศึกกันอย่างถึงพริกถึงขิง พร้อมจับตา “อีโคคาร์เฟส 2” ซึ่งทุกแบรนด์พร้อมคลอด หวังพลิกฟื้นยอดรวมปลายปี
เมื่อการชะลอตัวในตลาดโลก ผลักให้ค่ายรถญี่ปุ่น “เน้นคุณภาพแทนจำนวน”
9 ค่ายรถยนต์ ขานรับ เร่งยกระดับมาตรฐาน Euro 5 ในการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ทุกคันภายในปี 2564 ลดการปล่อยฝุ่นพิษร้อยละ 80 และเตรียมยกระดับเป็น Euro 6 ภายใน 3 ปี
“Mazda 3” โมเดลใหม่ กำลังจะกลายเป็นยานยนต์รุ่นแรกของโลกที่มีการใช้ High Tensile Steel 1310 MPa วัสดุขึ้นรูปเย็นที่ทนแรงดึงได้สูงที่สุดในปัจจุบัน
Mr. Akira Marumoto ประธานบริษัท Mazda ให้สัมภาษณ์แนวทางในอนาคตบริษัท เนื่องในโอกาส Mazda ใกล้ครบรอบ 100 ปี
Mazda และ Harmonic Drive Systems (HDSI) เสนอแนวทางการนำข้อมูล Big Data และ AI เพื่อยกระดับการผลิต