Mazda Thailand ปิดยอดขาย ก.ย. 63 รวม 3,917 คัน ซึ่งเป็นยอดสูงสุดรายเดือนของปีนี้ ทำให้ 9 เดือนมียอดขายสะสม 26,072 คัน มั่นใจไตรมาสสุดท้ายจะได้ตามเป้าหมาย 40,000 – 42,000 คัน
รง. Mazda Toyota Manufacturing ในสหรัฐฯ ได้รับงบลงทุนเพิ่มอีก 830 ล้านดอลลาร์ เพื่อรองรับยานยนต์รุ่นใหม่ และเพิ่มกำลังการผลิต
มาสด้าเผยตัวเลขยอดขายรถยนต์เติบโตเกือบทุกรุ่น เดือนกรกฎาคม 3,040 คัน สูงสุดในรอบ 4 เดือน นับตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19
Mazda ประกาศให้โรงงานทั่วโลกกลับสู่สภาวะปกติตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นไป
มาสด้าครองอันดับหนึ่งด้านยอดขาย ในตลาดรถครอสโอเวอร์เอสยูวีเดือนมิถุนายนได้สำเร็จอีกครั้ง ยอดจำหน่ายสูงเกือบ 1,200 คัน หลังจากที่เคยประสบความสำเร็จมาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา
มาสด้า วิจัยพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกัน “i-Activsense” สำหรับยนตรกรรมสกายแอคทีฟเจเนอเรชั่นใหม่ทุกรุ่น โดยเพิ่มสัญชาตญาณป้องกันตนเองให้แก่รถ ลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
Mazda แถลงเมื่อวันที่ 23 มิ.ย.ที่ผ่านมา เตรียมเปิดสายการผลิตทั้งหมดในญี่ปุ่น โดยจะกลับมาทำงานแบบสองกะภายใน ก.ค. นี้ ส่วนโรงงานในเม็กซิโและไทยจะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง และเดินสายการผลิตโดยมีวันหยุดมากกว่าปกติต่อไป
“มาสด้า” ส่งกำลังใจให้คนไทยก้าวผ่านพ้นวิกฤต COVID-19 หนุนสร้างแนวคิดเชิงบวก ค้นหาตัวตน เพิ่มโอกาสให้กับชีวิต ผ่านการติด #StayDriven
Mazda เผย ปีงบประมาณ 2019 รายได้รวมของบริษัทลดลง 3.8% จากปีก่อนหน้า ในขณะที่รายได้จากการดำเนินงานลดลง 47% และกำไรลดลงมากถึง 80.8% โดยบริษัททำยอดขายยานยนต์ทั่วโลกอยู่ที่ 1,419,000 คัน ลดลง 9%
การประกาศปิดไลน์ผลิตของบรรดาค่ายรถ และการเลื่อนอีเวนต์ใหญ่อย่างมอเตอร์โชว์ออกไป แสดงให้เห็นว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด-19 ไม่น้อยไปกว่าอุตสาหกรรมและภาคธุรกิจอื่นอย่างชัดเจน
โควิด-19 ส่งผลกระทบต่อกลุ่มอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยอย่างรุนแรง จากผลประกอบการที่ลดลง ทำให้รถยนต์ 5 ค่าย ตัดสินใจปิดไลน์ผลิตในเดือน มี.ค. - เม.ย. เป็นการชั่วคราว ขณะที่สภาอุตฯชี้ ลดเป้าแสนคันเม็ดเงินหายแสนล้าน
แม้ว่าตลาดรถยนต์จะได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย รวมถึงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 แต่ค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงรันธุรกิจตามแผนเดิมที่วางไว้ โดยเฉพาะการกระตุ้นยอดขาย ด้วยการเข็นรถรุ่นใหม่ ๆ ลงสู่ตลาด
จากปัจจัยทางเศรษฐกิจและการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในช่วง 2 เดือนแรก ยอดขายลดลงกว่า 10% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ค่ายรถหันมาดัมพ์ราคาลง อัดโปรโมชันแรง ๆ ลงตลาด
เผยเทคโนโลยีโครงสร้างตัวถังใหม่ SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE จาก “มาสด้า CX-30” ด้วยการใช้เหล็กกล้าคุณภาพสูง High Tensile Steel ทดแทนโครงเหล็กเดิม เพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่
ค่ายรถ 6 ยี่ห้อ โตโยต้า-ฮอนด้า-นิสสัน-มิตซูบิชิ-มาสด้า-และซูซูกิ เปิดศึกเรียกกำลังซื้อกลับคืน โดยเฉพาะตลาดรถยนต์ “อีโคคาร์” ในงาน “มอเตอร์เอ็กซ์โป 2019”
ตลาดรถยนต์เดือด รถยนต์รุ่นใหม่เตรียมทยอยลง Quarter 4 ถึงราว 20 รุ่น โดยแต่ละค่ายพร้อมเปิดศึกกันอย่างถึงพริกถึงขิง พร้อมจับตา “อีโคคาร์เฟส 2” ซึ่งทุกแบรนด์พร้อมคลอด หวังพลิกฟื้นยอดรวมปลายปี
เมื่อการชะลอตัวในตลาดโลก ผลักให้ค่ายรถญี่ปุ่น “เน้นคุณภาพแทนจำนวน”
9 ค่ายรถยนต์ ขานรับ เร่งยกระดับมาตรฐาน Euro 5 ในการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ทุกคันภายในปี 2564 ลดการปล่อยฝุ่นพิษร้อยละ 80 และเตรียมยกระดับเป็น Euro 6 ภายใน 3 ปี
“Mazda 3” โมเดลใหม่ กำลังจะกลายเป็นยานยนต์รุ่นแรกของโลกที่มีการใช้ High Tensile Steel 1310 MPa วัสดุขึ้นรูปเย็นที่ทนแรงดึงได้สูงที่สุดในปัจจุบัน
Mr. Akira Marumoto ประธานบริษัท Mazda ให้สัมภาษณ์แนวทางในอนาคตบริษัท เนื่องในโอกาส Mazda ใกล้ครบรอบ 100 ปี
