
โตโยต้า ผนึก ซีพี ร่วมศึกษาการผลิตไฮโดรเจน - ใช้รถบรรทุกขนส่ง FCEV และ BEV
ซีพี และ โตโยต้า ร่วมมือผนึกกำลังพันธมิตร ศึกษาการผลิตไฮโดรเจน - ใช้รถบรรทุกขนส่ง FCEV และ BEV มุ่งเป้าสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย
ซีพี และ โตโยต้า ร่วมมือผนึกกำลังพันธมิตร ศึกษาการผลิตไฮโดรเจน - ใช้รถบรรทุกขนส่ง FCEV และ BEV มุ่งเป้าสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในประเทศไทย
โตโยต้า เปิดตัว Prius รุ่นใหม่ 2 โมเดล และหนึ่งในนั้นคือโมเดลไฮบริด ซึ่งสวนทางกับกระแสอีวีโลกที่นานาประเทศมีแผนยุติการขายรถไฮบริดเพราะใช้น้ำมัน
4 ยักษ์ใหญ่ PTT – OR – TOYOTA – BIG ผนึกกำลังเสริมแกร่ง Future Energy เปิดสถานีต้นแบบเติมไฮโดรเจนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงแห่งแรกในไทย
Toyota เปิดตัวอีวีรุ่นใหม่ ใช้ “Blade Battery” แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าชนิดใหม่จาก BYD ที่ปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป
Toyota ยันไม่ไหว ประกาศทิ้งเป้าผลิตยานยนต์ทั่วโลก 9.7 ล้านค้นในปีงบประมาณปัจจุบัน หลังยอดผลิตรายเดือนไม่เป็นไปตามแผนเนื่องจากปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วน
Toyota ประกาศลดกำลังการผลิตยานยนต์ทั่วโลกในเดือนตุลาคม 2022 จาก 900,000 คัน เหลือ 750,000 คัน เซ่นชิปและชิ้นส่วนขาดตลาด
สงครามรัสเซีย-ยูเครน ยังไม่มีวี่แววว่าจะสิ้นสุด จนค่ายรถเริ่มมีแนวโน้มยกระดับจากการระงับการผลิตยานยนต์ ไปสู่ยุติการผลิตอย่างจริงจัง
โตโยต้าอัดฉีด 5.6 พันล้านเหรียญ ขยายสายการผลิตแบตเตอรี่รถอีวีในญี่ปุ่นและสหรัฐฯ ซึ่งจะทำให้มีกำลังการผลิตสูงสุดขึ้นไปอยู่ที่ 40 GWh ตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่เพิ่มมากขึ้น
4 บริษัทญี่ปุ่น Isuzu, Toyota, Hino, และ CJPT ร่วมพัฒนารถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิง ส่งเสริมพลังงานไฮโดรเจน ตอบรับยุคความเป็นกลางทางคาร์บอน คาดออกสู่ตลาดมกราคม 2023
Toyota ประกาศเลื่อนการปรับราคาชิ้นส่วนของซัพพลายเออร์ เนื่องจากวิกฤตชิปขาดตลาดที่รุนแรงจนกำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมจะลดลงถึง 20%
โตโยต้าครองอันดับหนึ่งยอดขายรถยนต์ ครึ่งปีแรก ด้วยส่วนแบ่งตลาด 33.2% ตามด้วยอีซูซุ และฮอนด้า
โตโยต้าเรียกร้องให้ซัพพลายเออร์ Tier 1 ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยหนึ่งในแนวทางคือการหันมาใช้วัสดุจากพืชอย่างเส้นใยเรซิ่น กระดาษ และเซลลูโลส มาผลิตชิ้นส่วนยานยนต์
สถานการณ์ไม่เป็นใจ ทั้งชิปขาดร่วมล็อกดาวน์จีน ‘โตโยต้า’ ประกาศลดกำลังการผลิตอีก 100,000 คันในเดือนมิถุนายนนี้ ซึ่งเป็นการปรับลดครั้งที่ 3 นับจากเดือนเมษายน
โตโยต้าประกาศความสำเร็จของปีงบประมาณที่เพิ่งสิ้นสุดเมื่อเดือนมีนาคม 2022 โดยสามารถทำกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ท่ามกลางปัญหาหลายอย่าง เช่น การปิดโรงงาน
‘โตโยต้า’ ประกาศลดกำลังการผลิตในประเทศญี่ปุ่นเดือนพฤษภาคมนี้ลง 50,000 คัน ส่งผลให้ยอดรถผลิตรถยนต์ของโตโยต้าทั่วโลกจากเดิม 750,000 คัน ลดเหลือ 700,000 คัน
โตโยต้า ขานรับมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ร่วมลงนามข้อตกลงกรมสรรพสามิต ดันสังคมไทยสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างไร้รอยต่อ
โตโยต้าประกาศลดกำลังการผลิตยานยนต์ 150,000 คันทั่วโลกในเดือนเมษายนนี้อย่างกะทันหัน เหตุจากวิกฤตชิปขาดตลาด และอาจส่งผลให้มีการปรับลดกำลงการผลิตในเดือนอื่น ๆ เพิ่มเติม
มาตรการล็อกดาวน์ระลอกใหม่ในจีน โดยเฉพาะเมืองเซินเจิ้น ทำให้การผลิตสินค้าไฮเทคหลายชนิดได้รับผลกระทบ เช่น สมาร์ทโฟน ยานยนต์ รวมถึงผลิตภัณฑ์ด้านไอทีอื่น ๆ
โตโยต้าแถลงยอดขายรถยนต์ปี 2564 และคาดการณ์ตลาดรวมปีนี้ที่ 860,000 คัน พร้อมตั้งเป้าประมาณการขายโตโยต้าที่ 284,000 คัน เผยเตรียมส่ง bZ4X รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในไทยออกสู่ตลาดปีนี้
ซัพพลายเออร์โตโยต้า “Toyota Boshoku” “Toyoda Gosei” “Aisin” ปรับตัวรับสถานการณ์ตลาดยานยนนต์สมัยใหม่ เดินหน้ารับงานผลิตชิ้นส่วนให้ค่ายรถอื่น