Honda ร่วม GM พัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
Honda และ General Motors (GM) ประกาศร่วมธุรกิจ พัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยวางแผนพัฒนาแบตเตอรี่สำรองแบบลิเธียมไอออนที่มีกำลังไฟฟ้าสูง และใช้เวลาชาร์จไฟน้อย เพื่อยกระดับการแข่งขันในตลาดยานยนต์ยุคใหม่
Honda และ General Motors (GM) ประกาศร่วมธุรกิจ พัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยวางแผนพัฒนาแบตเตอรี่สำรองแบบลิเธียมไอออนที่มีกำลังไฟฟ้าสูง และใช้เวลาชาร์จไฟน้อย เพื่อยกระดับการแข่งขันในตลาดยานยนต์ยุคใหม่
บริษัท เดลต้า อีเลคโทรนิคส์ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ฉลองครบรอบ 30 ปี พร้อมปรับเป้าหมายใหม่เพื่อเสริมสร้างความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีในประเทศไทยให้ชัดเจนมากขึ้น
GLM พัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าโดยใช้เทคโนโลยีของ Kyocera ทั้งนี้ได้ใช้รถสปอร์ต “Tommykaira ZZ” เป็นต้นแบบในการติดตั้ง
ฮอนด้าโชว์เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าในงาน iEVTech 2018 พร้อมขนทัพยานยนต์ อย่าง PCX Electric และ MC β ทั้งยังนำเสนอเทคโนโลยีภายใต้คอนเซ็ปต์ Honda Mobile Power Pack World อีกด้วย
มาถึงแล้ว สำหรับงาน ASEAN Sustainable Energy Week ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน ภายในงานจะพบกับเทคโนโลยีด้านการอนุรักษ์พลังงานต่าง ๆ พาวิลเลียนต่างประเทศ รวมไปถึงสัมมนาวิชาการที่น่าสนใจ เ…
โตโยต้าดำเนินการพิจารณาย้ายส่วนธุรกิจด้านธุรกิจชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อย่าง PCU สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไปไว้ที่ Denso เพื่อลดความซับซ้อนของธุรกิจ รวมถึงสนันสนุนความร่วมมือให้มากขึ้น
เทรนด์รถไฟฟ้ามาแรงทำให้กระแสหัวชาร์จไฟฟ้ามาแรงตามไปด้วย จากทีแรกที่นำเข้ามา ตอนนี้กำลังจะสร้างโรงงานผลิตหัวชาร์จไฟฟ้าเองแล้ว โดยจะเจรจากับทางอีฟาเซค ผู้ผลิตหัวชาร์จไฟฟ้าเร็ว ๆ นี้
EV มาแรงไม่หยุดจริง ๆ ล่าสุดฮอนด้าเตรียมส่งฮอนด้า แจ๊ซ อีวี (Honda Jazz EV) วางจำหน่ายให้ได้ภายในปี 2020 คาด ราคาจำหน่ายจะอยู่ประมาณ 2 ล้านเยน หรือประมาณ 584,000 บาท
เทคโนโลยีงานเชื่อมยังไปได้อีก! พัฒนาอย่างต่อเนื่องสำหรับเทคโนโลยีงานเชื่อม ด้วย Welding Robot ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้า
กู๊ดเยียร์ เผยโฉม เอฟฟิเชี่ยนกริป เพอร์ฟอร์มแมนซ์ (EfficientGrip Performance) ยางรถยนต์ต้นแบบที่มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ในงาน เจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2018
Aspark เสนอ “Owl” ที่มีภาพลักษณ์หรูหราทั้งยังรวดเร็วสมเป็น Super Car ไปจัดแสดงและเปิดรับจองใน “Paris Motor Show 2018” ตุลาคมนี้ เชื่อ รถยนต์ไฟฟ้าไปได้ไกลกว่านี้
ประเทศต่าง ๆ ทั่วโลกมีท่าทีแข็งกร้าวเพื่อเร่งการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยในปี 2025 จีนตั้งเป้ารถยนต์ไฟฟ้า 7 ล้านคัน ในปี 2030 อินเดียจะมีรถยนต์ไฟฟ้า 10 ล้านคัน สำหรับประเทศไทยนั้นจะเป็นเช่นไร
AISIN GROUP ประกาศลงทุนเสริมกำลังผลิตเกียร์ออโต้ด้วยการก่อตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัทสัญชาติจีน และมีแผนเริ่มการผลิตเกียร์ออโต้เพิ่มที่โรงงานในมณฑลเหอเป่ย์
ผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์กำลังอยู่ระหว่างเตรียมนำเสนอบริการรูปแบบคลาวด์สำหรับยานยนต์ โดยอาศัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แก้ปัญหาขาดแคลนคนขับรถ คาดว่าบริการนี้จะทำกำไรในอนาคต
จากการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้า หลายค่ายต่างแข็งขันกันอย่างเต็มกำลัง ทาง Nissan เองก็ได้จับมือกับ DeNA เปิดตัวธุรกิจรถเช่าไร้คนขับ ส่วน Honda นั้นกำลังเล็งตลาด Sharing Car ในประเทศจีนอยู่
ปัจจุบันตลาดรถยนต์กำลังเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเองก็มีเพิ่มขึ้น โตโยต้าเองก็มียอดขายที่เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 8% มาดูกันว่าโตโยต้าจะผลักดันเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าและเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในตลาดนี้อย่างไร
ประเทศไทยจะผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเองได้หรือไม่ จำเป็นขนาดไหน และจะรับมือกับสารพิษอย่างไร ฟังคำตอบจาก ดร. พีรพงษ์ ได้เลย
กระทรวงอุตฯ เผย แผนงานหลังร่วมมือกับอาลีบาบา เฟสแรกเป็นโครงการขนาดใหญ่ ลงทุน Smart Digital Hub กว่าสิบปีด้วยกัน ทั้งเน้นพัฒนาอุตฯ การบิน คาดแอร์เอเชียจะสรุปเจรจาเร็ว ๆ นี้ ในเรื่อง…
ขณะที่โตโยต้ายังคงพยายามอย่างหนักเรื่องต้นทุนชิ้นส่วน บริษัทในเครือกลับมองข้ามไปปี 2025 เพื่อหาทางรับมือกับสภาวะขาดแคลนแรงงานในอนาคต
นิสสันและฮอนด้าต่างเตรียมตัวโจมตีตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ทุ่มพัฒนาเทคโนโลยี Hybrid e-Power กันเต็มกำลัง เพื่อเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตข้างหน้า