โตโยต้าสปีดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ แก้ปม “ซี-เอชอาร์” ขายดีชอร์ตซัพพลาย
โตโยต้าสะดุด เมื่อบริษัทแม่ญี่ปุ่นซัพพลายแบตเตอรี่ไม่ทัน หลังซี-เอชอาร์ ไฮบริด ขายดีเกินคาด เร่งมือลุยโรงงานผลิตแบตบนพื้นที่อีอีซี พร้อมเดินเครื่องต้นปีหน้า
โตโยต้าสะดุด เมื่อบริษัทแม่ญี่ปุ่นซัพพลายแบตเตอรี่ไม่ทัน หลังซี-เอชอาร์ ไฮบริด ขายดีเกินคาด เร่งมือลุยโรงงานผลิตแบตบนพื้นที่อีอีซี พร้อมเดินเครื่องต้นปีหน้า
บทสัมภาษณ์ "นินนาท ไชยธีรภิญโญ" ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เผยความคืบหน้าในการลงทุนการพัฒนารถยนต์เชื้อเพลิงสู่พลังงานไฮบริด-ไฟฟ้า
Fuji Keizai คาดการณ์ มูลค่าตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ All Solid State ในตลาดโลกจะอยู่ที่ 2,787,700 ล้านเยนในปี 2035
Emaus Kyoto ประเทศญี่ปุ่น ได้พัฒนา Monolithic Sheet โครงสร้างแบบผลึกจากเรซิ่น น้ำหนักเบา ยืดหยุ่นสูง เพื่อจะนำไปใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ให้มีขนาดเล็กลง แต่มีแรงดันไฟฟ้าสูง
เมื่อ Panasonic เล็งยกระดับการผลิตในปลายปี 2018 ที่ “Tesla Gigafactory” โรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่เข้าร่วมดำเนินงานกับ Tesla ตั้งอยู่ที่รัฐเนวาดา ประเทศสหรัฐฯ จะกลายเป็นโรงงานแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
Primearth EV Energy (PEVE) เสริมกำลังผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ยกระดับการซัพพลายแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ไฮบริดของ Toyota คาดเริ่มดำเนินการผลิตได้ในปี 2021
Nissan ประกาศยกเลิกการขาย Automotive Energy Supply Corporation (AESC) ซึ่งเป็นบริษัทลูกด้านแบตเตอรี่ยานยนต์ แก่ GSR Capital Group ผู้ซื้อสัญชาติจีน
โตโยต้าเผยแผนการตลาดต่อจากนี้ในประเทศไทย โดยจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ยนต์ไฮบริดอย่างเต็มกำลัง นอกจากนี้ยังจะลงทุนตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่อีกด้วย
ท่ามกลางความพยายามในการพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถลดระยะเวลาในการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า NTK ได้พัฒนาแบตเตอรี่แบบ All Solid State ที่มีคุณสมบัติดังกล่าวได้สำเร็จ หวัง เอาชนะผู้ผลิตรายอื่นในแวดวงเดียวกัน
Honda และ General Motors (GM) ประกาศร่วมธุรกิจ พัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยวางแผนพัฒนาแบตเตอรี่สำรองแบบลิเธียมไอออนที่มีกำลังไฟฟ้าสูง และใช้เวลาชาร์จไฟน้อย เพื่อยกระดับการแข่งขันในตลาดยานยนต์ยุคใหม่
ฮอนด้าโชว์เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าในงาน iEVTech 2018 พร้อมขนทัพยานยนต์ อย่าง PCX Electric และ MC β ทั้งยังนำเสนอเทคโนโลยีภายใต้คอนเซ็ปต์ Honda Mobile Power Pack World อีกด้วย
EV มาแรงไม่หยุดจริง ๆ ล่าสุดฮอนด้าเตรียมส่งฮอนด้า แจ๊ซ อีวี (Honda Jazz EV) วางจำหน่ายให้ได้ภายในปี 2020 คาด ราคาจำหน่ายจะอยู่ประมาณ 2 ล้านเยน หรือประมาณ 584,000 บาท
BCPG ทดลองใช้บล็อกเชนมาใช้ซื้อขายไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์โดยไม่ผ่านคนกลาง โดยบล็อกเชนดังกล่าวสามารถจัดการบริหารไฟฟ้าและลดการสูญเสียไฟฟ้าได้ ทั้งนี้ BCPG ยังเตรียมลงทุนโซล่าเซลล์ใน…
สถาบันยานยนต์ ร่วมกับ มือ รี้ด เทรดเด็กซ์ จัดสัมมนา “ออโตโมทีฟ ซัมมิท 2018” ภายใต้งาน แมนูแฟคเจอริ่ง เอ็กซ์โป 2018 ด้วยแนวคิด ” พลิกมิติ อุตฯ ยานยนต์ไทยสู่ยุคทอง 4.0 ด้วยระบบออโตเม…
ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าญี่ปุ่น วางแผนรุกตลาดโซล่าเซลล์ในครัวเรือนด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ หลังแรงจูงใจในการขายพลังงานหมุนเวียนลดลง ความต้องการโซลล่าเซลล์สำหรับใช้งานในครัวเรือนจึงสูงขึ้น
ปัจจุบันตลาดรถยนต์กำลังเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเองก็มีเพิ่มขึ้น โตโยต้าเองก็มียอดขายที่เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 8% มาดูกันว่าโตโยต้าจะผลักดันเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าและเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันในตลาดนี้อย่างไร
นิสสันและฮอนด้าต่างเตรียมตัวโจมตีตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ทุ่มพัฒนาเทคโนโลยี Hybrid e-Power กันเต็มกำลัง เพื่อเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตข้างหน้า
Fujitsu พร้อมจำหน่าย Battery-free Beacon “PulsarGum” แล้ว หลังได้รับการวิจัยจาก Fujitsu Laboratories เพื่อลดขนาดแบตเตอรี่โซล่าเซลล์ ทำให้สามารถทำงานได้แม้อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีแสงสว่างเพียง 10%
Nissan ประกาศรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้วของรถยนต์ไฟฟ้า Leaf โดยมีกำหนดออกสู้ตลาดในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม ในฐานะชิ้นส่วนทดแทนสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่
เบนซ์ไทยแลนด์ เผย เปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในไทยร่วมกับธนบุรีประกอบรถยนต์ ชัดเจนถึงการประกาศเข้าสู่ยุคสังคมรถยนต์ไฟฟ้า