Neta Auto ผนึกกำลัง CATL ผลักดันการใช้แชสซีที่ผสานรวมแบตเตอรี่ มุ่งขับเคลื่อนอนาคต EV
Neta Auto ผนึก CATL พัฒนาการใช้แชสซีอัจฉริยะที่ผสานรวมแบตเตอรี่ ทำให้ส่วนประกอบหลักของแบตฯ และระบบอื่น ๆ อยู่รวมกันในช่วงล่างของรถ โดยไม่ต้องมีแบตสำรอง
Neta Auto ผนึก CATL พัฒนาการใช้แชสซีอัจฉริยะที่ผสานรวมแบตเตอรี่ ทำให้ส่วนประกอบหลักของแบตฯ และระบบอื่น ๆ อยู่รวมกันในช่วงล่างของรถ โดยไม่ต้องมีแบตสำรอง
นูออโว พลัส ผนึก Gotion ตั้งบริษัทร่วมทุน NV Gotion สร้างโรงงานผลิตชุดแบตเตอรี่ กำลังการผลิต 2 GWh ดันไทยสู่ผู้นำธุรกิจแบตเตอรี่ของอาเซียน
สถาบันยานยนต์ (สยย.) ร่วมกับ บริษัท พีซีเอ็น เอเชีย จำกัด ประกาศความร่วมมือในการลงนามบันทึกความเข้าใจในการพัฒนาส่งเสริมศักยภาพการทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า
โกชัน ไฮเทค และ วินกรุ๊ป เปิดตัวโครงการโรงงานแบตเตอรี่ คาดมีกำลังการผลิตทั้งปีรวม 5GWh ขึ้นแท่นโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตแห่งแรกในเวียดนาม
“ซีเอทีแอล” และ “ไดฮัทสุ” บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ ด้านการจัดหาแบตเตอรี่และเทคโนโลยีแบตฯ เพื่อส่งเสริม e-mobility ในญี่ปุ่น
สถาบันยานยนต์ จับมือ เกาหลี ลงนามความร่วมมือ MOC ด้านการทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อเสริมศักยภาพการทดสอบของไทย
CATL และ VinFast บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า มุ่งสู่การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน
ก.อุตฯ คืนชีพซากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า พร้อมเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออน สำหรับ EV พร้อมโชว์รถต้นแบบครั้งแรกในอาเซียน
ZEEKR รถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์แรกที่ใช้แบตเตอรี่ฉีหลิน แบตเตอรี่รุ่นที่มีระดับการเชื่อมต่อสูงที่สุดในโลกในปัจจุบัน กำหนดส่งมอบปี 2023
CATL เปิดตัว ฉีหลิน (Qilin) เทคโนโลยีแบตเตอรี่ CTP รุ่นที่ 3 ประสิทธิภาพการใช้ความจุทำลายสถิติที่ 72% และความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดถึง 255 Wh/kg
Nissan เริ่มประกอบแบตเตอรี่ e-POWER ในไทย ถือเป็นแห่งแรกนอกประเทศญี่ปุ่น และโรงงานนิสสัน 1 ใน 4 แห่งทั่วโลก
ARUN PLUS บริษัทในกลุ่ม ปตท. จับมือ CATL รุกธุรกิจแบตเตอรี่อาเซียน ดันไทยสู่ผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าครบวงจร
CBL บริษัทลูกของ Brunp ในเครือ CATL ร่วมมือกับ ANTAM และ IBI ของอินโดนีเซียในโครงการรวมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โครงการมุ่งเน้นการทำเหมืองและแปรรูปนิกเกิล วัสดุแบตเตอรี่ การผลิตแบตเตอรี่ รวมถึงการรีไซเคิล
การขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าทำให้กำลังการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมฯ ทั่วโลกไม่เพียงพอ มีการลงทุนสร้างโรงงานแบตเตอรี่เพื่อตอบสนองโอกาสที่ถูกคาดการณ์ว่า ความต้องการแบตเตอรีลิเธียมไออนจะเติบโตสูงถึง 5 เท่าภายปี 2030
ผู้ผลิตรถยนต์อาจต้องปรับขึ้นราคายานยนต์ หลังต้นทุนโลหะและวัตถุดิบหลายชนิดถูกวิกฤตรัสเซีย-ยูเครนเล่นงานจนราคาพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์
GPSC x ARUN PLUS บริษัทในกลุ่ม ปตท. ตั้ง บ.ร่วมทุน “NUOVO PLUS” รุกตลาดแบต EV รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
เพราะอะไรญี่ปุ่นจึงเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-state Battery) แก้มือหลังเสียส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมให้แก่จีนและเกาหลีใต้
Winnonie ตอกย้ำความเป็นผู้นำ ‘แพลตฟอร์มให้บริการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า’ พร้อมเครือข่ายสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่อัตโนมัติ ระดมทุนซีรี่ส์ A สำเร็จ รวมมูลค่ากว่า 80 ล้านบาท จาก ยิบอินซอย และ ไอ-มอเตอร์
จากแนวโน้มการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งได้แรงหนุนจากความพยายามลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ทั่วโลกเร่งดำเนินการ ทำให้ “แบตเตอรี่ไฟฟ้าสำหรับยานยนต์” เป็นอีกตลาดที่ถูกจับตามอง
โตโยต้าทุ่มพัฒนาแบตเตอรี่รถอีวี คาดใช้งบ 13,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2030 หวังกดราคารถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลง 50% เพิ่มความนิยมใช้รถยนต์ไฟฟ้า ลดปล่อยก๊าซคาร์บอน