TOYOTA ประกาศเลิกขายรถยนต์ดีเซล
Toyota ประกาศยุติการจำหน่ายรถยนต์ดีเซลในทวีปยุโรป จะเปลี่ยนไปเน้นที่การวางจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดเป็นหลักนับจากนี้เป็นต้นไป
7 - 7 of 134 Articles
![]()
![]()
![]()
![Toyota จับมือ Panasonic ร่วมธุรกิจแบตเตอรี่แบบเหลี่ยมสำหรับ EV เล็งก้าวเป็นผู้นำตลาด]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Osamu Inoue ประธาน Sumitomo Electric เผย “เร่งรับมือ EV และยานยนต์อัตโนมัติ”
บทสัมภาษณ์ Osamu Inoue ประธาน Sumitomo Electric พูดถึงธุรกิจผลิตภัณฑ์สำหรับยานยนต์ และการแก้ปัญหาการตรวจสอบมาตรฐานสินค้า พร้อมรับมือ EV และยานยนต์อัตโนมัติ
Mr. Akira Onishi เผย Toyota มองการณ์ไกลในแผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า
Mr. Akira Onishi ประธานบริษัท Toyota Industries ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับยานยนต์ในอนาคต พร้อมทุ่มเทให้กับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลไปเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้า
Toyota จับมือ Panasonic ร่วมธุรกิจแบตเตอรี่แบบเหลี่ยมสำหรับ EV เล็งก้าวเป็นผู้นำตลาด
Toyota และ Panasonic จับมือร่วมธุรกิจแบตเตอรี่แบบเหลี่ยมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ามุ่งพัฒนาประสิทธิภาพและเสริมสร้างความมั่นคงในตลาดแบตเตอรี่ ตั้งเป้ายอดขายยานยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นจาก 10% เป็น 50% ในปี 2030
5 ยักษ์รถยนต์ชิงธงไฮบริด ผนึกชิ้นส่วนทุ่ม 5 หมื่นล้าน
ค่ายรถจูงมือซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนเท 5 หมื่นล้านเดินเครื่องลุยตลาดไฮบริด, ปลั๊ก-อิน ไฮบริด บิ๊กโตโยต้าประเดิมส่ง “ซีเอช-อาร์” ปลายควอร์เตอร์แรกปีนี้ “มาสด้า” เล็งเพิ่มกำลังผลิตเครื่องยนต์ 1.2 แสนเครื่องต่อปี
เจาะลึก Prius ครบรอบ 20 ปี ก้าวต่อไปในการเอาชนะ ยุค “หนี HV” ของ Toyota
Prius ครบรอบ 20 ปี Toyota ต่อยอดการพัฒนานำ 3 เทคโนโลยีหลัก มอเตอร์ แบตเตอรี่ และ PCU ขึ้นเป็นเทคโนโลยีหลักในการพัฒนา HV และยานยนต์ไฟฟ้ารูปแบบอื่น เน้นปฏิวัติการพัฒนาแบตเตอรี่ โดยเฉ…
โตโยต้า ผนึก พานาโซนิค พัฒนาแบตเตอรี่ “รถอีวี”
โตโยต้า มอเตอร์คอร์ป แถลงข่าวความร่วมมือ กับ พานาโซนิค คอร์ป ผู้นำตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโลก หลังจากทั้ง 2 บริษัท บรรลุข้อตกลงความร่วมมือร่วมในการพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์อีวี
Panasonic ผู้นำแบตเตอรี่ยานยนต์เผย “อ่านขาดมานานแล้ว” ไม่ง้อตลาดแบตฯ ครัวเรือน
Panasonic ผู้นำแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium Ion Battery. LIB) อันดับหนึ่งของโลกซึ่งถือครองส่วนแบ่งมากถึง 40% มั่นใจในศักยภาพการเติบโตของรถ EV มุ่งขยายฐานการผลิตในปี 2019
TDK ขยายการลงทุนมูลค่าหมื่นล้านเยนเพื่อผลิตแบตเตอรี่สำรอง
TDK ประกาศลงทุนไลน์การผลิตแบตเตอรี่สำรองแบบลิเธียมไอออนรุ่นใหม่ เพื่อใช้ใน “iPhoneX” ระหว่างปี 2018 ถึง 2020 เป็นมูลค่า 1 หมื่นล้านเยน และตั้งเป้ายอดขายแบตเตอรี่สำรองและสินค้าในหมว…
5 ค่ายชิงลงทุนรถยนต์ไฟฟ้า BOI ชง “บิ๊กตู่” ต่ออายุแพ็กเกจไฮบริด
โตโยต้า” ฉลุยรับบัตรส่งเสริมรถยนต์ไฮบริดเจ้าเดียว พร้อมถล่มตลาดระลอกแรกด้วยเอสยูวีไซซ์กลาง “ซี-เอชอาร์” “บีโอไอ” ทาบเจรจา 5 ค่ายลงทุน ทั้งบีเอ็มฯ-เบนซ์-นิสสัน-มิตซูบิชิ-เอ็มจี พร้อ…
Taiyo Yuden ดัน EV สู่การเติบโตระบบชาร์จไฟไร้สายและสินค้าที่เกี่ยวข้อง
Taiyo Yuden ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาแท่นชาร์จไร้สายของทั้ง EV และสมาร์ทโฟน ได้ประเมินว่าตลาดอุปกรณ์ไฟฟ้าในยานยนต์จะเติบโตขึ้น 1.7 เท่า จาก 19 ล้านล้านเยนใ…
Nissan ยกเครื่อง “Leaf” เพิ่มระยะทางขับขี่ถึง 400 กม.
นิสสัน ประกาศวางจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ “Leaf” เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม ซึ่งเป็นรุ่นยกเครื่องจากรุ่นปี 2010 ทั้งหมด โดยเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ความจุสูง ทำให้ได้ระยะทางขับขี่ที่มากถึง 400 กม. มากกว่ารุ่นแรกถึงหนึ่งเท่า
ชินเด็นเก็น ประสบความสำเร็จในการผลิต MOSFET 140 แอมป์สำหรับรถยนต์ พร้อมเข้าสายพานการผลิตภายในปีหน้า
Shindengen Electric Manufacturing ประสบความสำเร็จในการผลิต MOSFET (Metal–Oxide–Semiconductor Field-Effect Transistor / ทรานซิสเตอร์สนามไฟฟ้าแบบใช้ออกไซด์โลหะ) สำหรับรถยนต์ ที่รองรั…
บริบทใหม่แบตฯ “3 เค-ฮิตาชิ” สปีดขึ้นเบอร์ 3 ตลาดเอเชีย
ยังคงสร้างกระแสฮือฮาได้อย่างต่อเนื่องสำหรับการเปลี่ยนมือธุรกิจแบตเตอรี่เพียวไทยหนึ่งเดียวอย่าง “3 เค แบตเตอรี่” ภายใต้การนำทัพของ 3 พี่น้องตระกูล “ขอไพบูลย์” กว่า 30 ปี