
เปิดวิสัยทัศน์ ดร. เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์ ผอ. สถาบันยานยนต์คนใหม่ พลิกโฉมสู่ยานยนต์แห่งอนาคต
'ดร. เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์' ผอ. สถาบันยานยนต์ยานยนต์คนใหม่ โชว์วิสัยทัศน์ปฏิรูปหน่วยงานผ่านแนวคิด Reshape the future พลิกโฉมสู่ยานยนต์แห่งอนาคต
'ดร. เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์' ผอ. สถาบันยานยนต์ยานยนต์คนใหม่ โชว์วิสัยทัศน์ปฏิรูปหน่วยงานผ่านแนวคิด Reshape the future พลิกโฉมสู่ยานยนต์แห่งอนาคต
‘เทสล่า’ ปฏิวัติกระบวนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ คิดค้น Unboxed Process ทำให้ต้นทุนการผลิตลดลง 50% สายการผลิตสั้น และประหยัดพื้นที่โรงงาน
‘นิสสัน’ กำลังไล่คว้าวิสัยทัศน์ “Ambition 2030” อย่างกระตือรือร้น เพิ่มสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าและรถโมเดลใหม่ โดยตั้งเป้าหมายปี 2026 ทำยอดขาย 44% มาจากรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะมีรถอีวีรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดรวม 19 โมเดล
คลิปนี้ พาสำรวจและทำความรู้จักกับ Koji Sato ว่าที่ CEO ใหม่ของโตโยต้า
พานาโซนิค บริษัทยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น เจ้าของส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอันดับ 4 ของโลก ปัจจุบันธุรกิจด้านยานยนต์ของพานาโซนิคเป็นอย่างไร มีผลิตภัณฑ์อะไรบ้าง ติดตามได้ในคลิปนี้
ระบบไฟฟ้า ชิ้นส่วนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์เติบโตอย่างต่อเนื่องตามเทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้า ในปี 2022 ระบบไฟฟ้ายานยนต์จะมีมูลค่าถึง 2.87 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 40.4% จากปีก่อนหน้า
ในเดือนมกราคม 2566 ไทยผลิตรถจักรยานยนต์ทั้งสิ้น 237,821 คัน เพิ่มขึ้น 12.49% จากเดือนเดียวกันปีก่อน
บอร์ด EV ไฟเขียวให้กระทรวงอุตสาหกรรมแต่งตั้งคณะอนุฯ ยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง (EV Conversion) ดึง 29 หน่วยงานร่วมกำหนดแนวทางการขับเคลื่อน
เอ็มจี ตั้งเป้าหมายขึ้นท็อป 5 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และสานต่อการเป็นผู้นำรถไฟฟ้าในไทย ชูนโยบาย Customer Centric เพื่อตอบโจทย์ลูกค้า
สำหรับ “พานาโซนิค” การยกให้ยานยนต์เป็นหนึ่งในเสาหลักที่ค้ำจุนการเติบโตของบริษัทไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ในยุคเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า พานาโซนิคจะมีทิศทางนำพาธุรกิจยานยนต์อย่างไร
‘ฟอร์ด’ บริษัทอีวีอันดับ 2 ของสหรัฐฯ เผยแผนลงทุน 3.5 พันล้านเหรียญ สร้างโรงงานแบตเตอรี่ LFP (Lithium iron phosphate battery) แห่งแรก ท่ามกลางกระแสข่าวปลดพนักงาน 3,800 คนในยุโรป
โพลีพลาสติกส์ กรุ๊ป เปิดตัวพอลิบิวทิลีน เทเรฟทาเลต (PBT) แบบนำไฟฟ้ารุ่นใหม่ในไลน์ DURANEX (R) สำหรับการใช้งานเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรในอุตสาหกรรมยานยนต์
KKP Research เผยการบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย ของเทสลาและค่ายจีนในปีที่ผ่านมา จุดแตกต่างสำคัญคือ ค่ายจีนลงทุนตั้งฐานการผลิต ขณะที่เทสลาเลือกนำเข้ารถจากจีนมาจำหน่าย
จับตา “อินโดนีเซีย” จะขึ้นเป็นท็อป 3 แบตเตอรี่อีวีได้หรือไม่ จากปริมาณนิกเกิลสำรองมากที่สุดในโลก หันมาส่งออกนิกเกิลแปรรูปแทนนิกเกิลดิบที่ถูกแบน เร่งเตรียมอีโคซิสเต็มผลิตแบตอีวีที่ต้องใช้นิกเกิล 40 กิโลต่อคัน
ฮอนด้าเดินหน้า “เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” ยุคถัดไป ตั้งเป้าใช้งานในรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ยานยนต์เชิงพาณิชย์ เครื่องกำเนิดพลังงานที่ติดตั้งในอาคาร และเครื่องจักรก่อสร้าง
Sony Honda Mobility เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในต้นปี 2023 แล้วกว่าจะเป็นอีวีคันนี้ได้ มีที่มาอย่างไรบ้าง
บอร์ดอีวี เคาะแพ็กเกจส่งเสริมลงทุนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่อีวี วงเงิน 24,000 ล้านบาท ปั้นไทยฐานการผลิตเซลล์แบตฯ เทคโนโลยีระดับเซลล์
Foxconn ขึ้น Tier 1 ผู้ผลิต ECU Nvidia ป้อนตลาดโลก พร้อมใช้แพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE Hyperion พัฒนายานยนต์อัตโนมัติ
เพราะเหตุใด ‘จีน’ จึงก้าวขึ้นเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของโลกสำเร็จ?
‘โคจิ ซาโตะ’ ประธาน Lexus ขึ้นนั่งเก้าอี้ CEO คนใหม่ Toyota พร้อมภารกิจสำคัญเปลี่ยนผ่านสู่ Mobility Company ตามเทรนด์โลกยุคยานยนต์ไฟฟ้าและดิจิทัล