Sharp พัฒนาซอฟต์แวร์ควบคุม AGV/AMR ต่างแบรนด์พร้อมกัน รองรับสูงสุด 500 หุ่นยนต์
Sharp กำลังพัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับควบคุมหุ่นยนต์ขนส่งอัตโนมัติ (AGV) และหุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ (AMR) จากผู้ผลิตหลายรายให้สามารถทำงานร่วมกันภายใต้ระบบเดียว โดยตั้งเป้ารองรับการควบคุมพร้อมกันสูงสุด 500 เครื่อง และวางแผนเปิดตัวในปีงบประมาณ 2026
ระบบดังกล่าวจะสามารถบริหารจัดการทั้งหุ่นยนต์ของ Sharp และหุ่นยนต์จากผู้ผลิตรายอื่น เพื่อนำเสนอเป็นโซลูชัน automation ที่มีความยืดหยุ่นและขยายขนาดได้
ต่อยอดระบบ AOS พร้อมควบคุมการขนส่งอัตโนมัติทั้งโรงงาน
Sharp ระบุว่าซอฟต์แวร์ใหม่พัฒนาต่อยอดจากระบบควบคุมเดิม “AOS” ซึ่งมีฟังก์ชันหลัก เช่น
- การสร้างเส้นทางที่เหมาะสมอัตโนมัติ
- การบันทึกข้อมูลการเดินทาง
- การเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หน้างาน เช่น ลิฟต์และสายพาน
ทำให้สามารถรองรับการขนส่งอัตโนมัติภายในโรงงาน รวมถึงการขนส่งข้ามชั้นได้
รองรับมาตรฐาน VDA5050 แก้ปัญหาหุ่นยนต์ต่างระบบ
ซอฟต์แวร์รุ่นใหม่จะยังคงฟังก์ชันพื้นฐานของ AOS และเพิ่มความสามารถในการควบคุมหุ่นยนต์จากหลายผู้ผลิต โดยรองรับมาตรฐานการสื่อสาร “VDA5050” ซึ่งเป็นมาตรฐานที่พัฒนาโดยสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรของเยอรมนี
ปัจจุบัน หุ่นยนต์ AGV/AMR จากแต่ละผู้ผลิตมักใช้ซอฟต์แวร์ควบคุมเฉพาะของตนเอง ทำให้การใช้งานร่วมกันในระบบเดียวมีข้อจำกัด
การพัฒนานี้จะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถควบคุมหุ่นยนต์จากหลายแบรนด์ผ่านแพลตฟอร์มเดียว ลดความซับซ้อนในการบริหารระบบ และลดต้นทุนในการขยายหรือปรับปรุงระบบในอนาคต
แข่งขันในตลาด multi-vendor และขยายสู่ automation ขนาดใหญ่
Sharp ระบุว่าตลาดซอฟต์แวร์ควบคุมหุ่นยนต์หลายแบรนด์กำลังมีการแข่งขันเพิ่มขึ้น โดยมีผู้เล่นรายอื่น เช่น Panasonic Connect และ OKI
บริษัทวางตำแหน่งธุรกิจ automation system เป็นหนึ่งในธุรกิจเติบโต โดยอาศัยประสบการณ์จากโรงงานของตนเอง เช่น การผลิตจอ LCD
นอกจากนี้ Sharp ยังร่วมกับมหาวิทยาลัยโทโฮคุ พัฒนาเทคโนโลยีที่ใช้ quantum annealing เพื่อรองรับการควบคุมหุ่นยนต์ในระดับ 1,000 เครื่อง
ความต้องการระบบลักษณะนี้เพิ่มขึ้นจากปัญหาการขาดแคลนแรงงาน และความต้องการ automation ที่มีขนาดใหญ่และซับซ้อนมากขึ้น

#Sharp #AGV #AMR #MobileRobots #WarehouseAutomation #FactoryAutomation #SmartFactory #Industry40 #หุ่นยนต์อุตสาหกรรม #ระบบอัตโนมัติ #โรงงานอัจฉริยะ #MreportTH #IndustryNews
ที่มา: Nikkan Kogyo Shimbun
บทความยอดนิยม 10 อันดับ
- ไทยตั้งเป้าผลิตยานยนต์ปี 2569
- 18 ค่ายเครื่องจักรกลคาดปี 2569
- เปิด 10 อันดับธุรกิจดาวรุ่ง ปี 2569
- วิธีวิเคราะห์และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในห่วงโซ่อุปทาน
- CMM คืออะไร? Ultimate Guide สำหรับโรงงานอุตสาหกรรม (2569)
- ถอดรหัสอนาคตการรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV
- “ยานยนต์ไร้คนขับ” กับทิศทางการเติบโตในปี 2022-2045
- ยอดขายรถยนต์ 2568
- สถิติส่งออกกลุ่มยานยนต์และชิ้นส่วนไทยปี 2568
- ยอดจดทะเบียนใหม่ยานยนต์ไฟฟ้า 2568
อัปเดตข่าวทุกวันที่นี่ www.mreport.co.th
Line / F
