
เจาะธุรกิจ Panasonic ยุคอีวี
สำหรับ “พานาโซนิค” การยกให้ยานยนต์เป็นหนึ่งในเสาหลักที่ค้ำจุนการเติบโตของบริษัทไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ในยุคเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า พานาโซนิคจะมีทิศทางนำพาธุรกิจยานยนต์อย่างไร
สำหรับ “พานาโซนิค” การยกให้ยานยนต์เป็นหนึ่งในเสาหลักที่ค้ำจุนการเติบโตของบริษัทไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ในยุคเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า พานาโซนิคจะมีทิศทางนำพาธุรกิจยานยนต์อย่างไร
เอ็มจี ตั้งเป้าหมายขึ้นท็อป 5 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และสานต่อการเป็นผู้นำรถไฟฟ้าในไทย ชูนโยบาย Customer Centric เพื่อตอบโจทย์ลูกค้า
'ยาดี้' แบรนด์รถสองล้อไฟฟ้าชั้นนำของโลก ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์แบบเอ็กซ์คลูซีฟกับ 'อินโดโมบิล' รุกตลาดรถสองล้อไฟฟ้าอินโดนีเซีย
ในเดือนมกราคม 2566 ยอดขายรถยนต์ในประเทศ มีจำนวนทั้งสิ้น 65,579 คัน ลดลง 5.58% (YoY) เหตุจากการขาดชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์บางรุ่น
การผลิตรถยนต์ในเดือนมกราคม 2566 รวมทั้งสิ้น 162,327 คัน เพิ่มขึ้น 6.9% จากช่วงเดียวกันปีก่อน หลังได้รับชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์เพิ่มขึ้น
บอร์ด EV ไฟเขียวให้กระทรวงอุตสาหกรรมแต่งตั้งคณะอนุฯ ยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง (EV Conversion) ดึง 29 หน่วยงานร่วมกำหนดแนวทางการขับเคลื่อน
เดือนมกราคม - ธันวาคม 2565 มีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) จำนวนทั้งสิ้น 83,930 คัน โดยเป็นรถ BEV 10,675 คัน เพิ่มขึ้น 413% (YoY)
ในเดือนมกราคม 2566 ไทยผลิตรถจักรยานยนต์ทั้งสิ้น 237,821 คัน เพิ่มขึ้น 12.49% จากเดือนเดียวกันปีก่อน
เดือนมกราคม 2566 อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทย มีมูลค่าส่งออก 76,470.91 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 4.90% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ระบบไฟฟ้า ชิ้นส่วนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์เติบโตอย่างต่อเนื่องตามเทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้า ในปี 2022 ระบบไฟฟ้ายานยนต์จะมีมูลค่าถึง 2.87 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 40.4% จากปีก่อนหน้า
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนธันวาคม 2565 - เมษายน 2566 หลังได้รับปัจจัยบวกจากทั้งในและต่างประเทศ
สถาบันยานยนต์ ชวนเข้าร่วมฝึกอบรม 7 หลักสูตรเดือนมีนาคม-เมษายน 2566 ด้านยานยนต์ไฟฟ้าและระบบบริหารคุณภาพ สำหรับผู้ประกอบการและบุคคลทั่วไปที่สนใจ
‘นิสสัน’ กำลังไล่คว้าวิสัยทัศน์ “Ambition 2030” อย่างกระตือรือร้น เพิ่มสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าและรถโมเดลใหม่ โดยตั้งเป้าหมายปี 2026 ทำยอดขาย 44% มาจากรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะมีรถอีวีรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดรวม 19 โมเดล
ภาคการผลิตจีนฟื้นตัวหลังนโยบาย Zero-COVID สิ้นสุด ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ หรือดัชนี PMI ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 อยู่ที 52.6 แตะระดับสูงสุดรอบ 10 ปี
กระทรวงพาณิชย์ เซ็นมินิเอฟทีเอ ไทย-เซินเจิ้น ฉบับ 7 ตั้งเป้าภายใน 2 ปี การค้าโต 5% สร้างเม็ดเงิน 43,000 ล้านบาท
กฟผ. โชว์โมเดลต้นแบบ EV Charging Floor ให้ผู้สนใจพัฒนาสถานีชาร์จ EV สำหรับอาคารสำนักงาน-ที่พักอาศัย รองรับการชาร์จได้ทุกค่ายรถ
ส.อ.ท. ชี้เป้านโยบายรัฐบาลใหม่ที่ภาคอุตสาหกรรมอยากได้ 5 ข้อ ต้นทุนพลังงาน, เพิ่มขีดความสามารถ, ทุจริตคอรัปชั่น, ความเหลื่อมล้ำภาคธุรกิจ-ส่งเสริม SMEs, ปัญหาโลกร้อน Climate change
ขอเชิญเข้าร่วมอบรม "หลักสูตรพื้นฐานเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า" จากสถาบันยานยนต์ เตรียมความพร้อมผู้ประกอบการ เพื่อก้าวเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า วันที่ 27 เมษายน 2566 นี้
‘เทสล่า’ ปฏิวัติกระบวนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ คิดค้น Unboxed Process ทำให้ต้นทุนการผลิตลดลง 50% สายการผลิตสั้น และประหยัดพื้นที่โรงงาน
'ดร. เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์' ผอ. สถาบันยานยนต์ยานยนต์คนใหม่ โชว์วิสัยทัศน์ปฏิรูปหน่วยงานผ่านแนวคิด Reshape the future พลิกโฉมสู่ยานยนต์แห่งอนาคต
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า BEV และ PHEV ประเภทรถยนต์นั่งในปี 2022 มีการขยายตัวมากถึง 65% ด้วยยอดขาย 10.2 ล้านคันทั่วโลก จีนครองแชมป์เจ้าตลาด และรุ่นที่ขายดีที่สุดในไตรมาสสุดท้ายของปีคือ Model Y จาก Tesla
ปตท. ผนึกกำลัง นูออโว พลัส ลงนามข้อตกลงความร่วมมือ โครงการ Battery Technology for All พัฒนาเทคโนโลยีด้านแบตเตอรี่ มุ่งสู่ Net Zero
แบรนด์วัสดุเพื่อความยั่งยืน von Holzhausen ประกาศเปิดตัว Liquidplant™ น้ำยาเคลือบท็อปโค้ทที่ทำจากพืชและปราศจากพลาสติก 100% เพื่อทดแทนการใช้โพลียูรีเทนจากปิโตรเลียม
สถาบันยานยนต์ ชวนร่วมโครงการ "แบตฯ ดี มีคืน" รับเงินคืน 10% สำหรับค่าทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต มอก. ตั้งแต่วันนี้ - 29 ธันวาคม 2566
“เนต้า ออโต้” จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โรงงานที่ไทย ใช้เป็นฐานผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาสู่ตลาดอาเซียน คาดเริ่มเดินสายผลิตได้ภายในปี 2567
'การ์ทเนอร์' ชี้ปี 2566 ความน่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้า BEV ลดลง จากราคาค่าไฟ-ต้นทุนวัตถุดิบที่แพงขึ้น การเริ่มจัดเก็บภาษีในบางประเทศ ขณะที่จีนก็ยุติการอุดหนุนรถยนต์อีวี
นิสสัน เผยคอนเซปต์ “X-in-1” ระบบส่งกำลังแบบโมดูลที่ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันสำหรับ EV และ e-POWER มากขึ้น ลดต้นทุนการผลิต ยกระดับการแข่งขันในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า
อีซูซุเตรียมรับยุคอีวี ปรับแนวทางบริหารใหม่ ยกระดับความร่วมมือภาครัฐและเอกชน พัฒนาอีวีและเซลล์พลังงานเชื้อเพลิง ส่งเสริมบริการหลังการขาย
‘วินฟาสต์’ รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามต้องเจออุปสรรคนานับประการ ล่าสุด แผนผลิตรถอีวีในสหรัฐฯ ปี 2024 ต้องล่าช้าเป็นปี 2025 อุปสรรคนี้ทำให้วินฟาสต์ไม่สามารถเข้าร่วมเครดิตภาษีรถอีวีได้
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนมกราคม - พฤษภาคม 2566 หลังได้รับปัจจัยบวกจากทั้งในและต่างประเทศ
สถานการณ์อุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ไทย ปี 2565 ไตรมาส 4 และแนวโน้ม ปี 2566 ไตรมาส 1 จากข้อมูลโดย สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม
สถานการณ์อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์และชิ้นส่วนไทย ปี 2565 ไตรมาส 4 และแนวโน้มปี 2566 ไตรมาส 1 จากข้อมูลโดย สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม
รู้หรือไม่ “ซูซูกิ” เป็นผู้นำตลาดยานยนต์ในอินเดีย ขณะที่ UN คาดจำนวนประชากรของอินเดียกำลังจะแซงหน้าจีน ด้าน IMF คาด GDP อินเดียจะโต 6.1% ในปี 2023 ติดตามความเคลื่อนไหวในบทความนี้
เดือนมกราคม 2566 มีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) จำนวนทั้งสิ้น 11,778 คัน โดยเป็นรถ BEV 3,164 คัน เพิ่มขึ้น 1,018% (YoY)
การผลิตรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 รวมทั้งสิ้น 165,612 คัน เพิ่มขึ้น 6.39% จากช่วงเดียวกันปีก่อน รวม 2 เดือนแรกของปี ผลิตแล้ว 327,939 คัน
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 ยอดขายรถยนต์ในประเทศ มีจำนวนทั้งสิ้น 71,551 คัน ลดลง 3.94% จากเดือนเดียวกันปีก่อน แต่เพิ่มขึ้น 9.11% จากเดือนก่อนหน้า
เดือนกุมภาพันธ์ 2566 อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทย มีมูลค่าส่งออก 157,770.63 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้าที่ทำยอดได้ 76,470.91 ล้านบาท
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 ไทยผลิตรถจักรยานยนต์ทั้งสิ้น 219,580 คัน รวม 2 เดือนแรก ผลิตแล้ว 457,401 คัน
แนวโน้มตลาด Connected Car คาดปี 2035 มียอดขายรวม 92.3 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 2 เท่าจากปี 2022
ส.อ.ท. สะท้อนเสียงภาคเอกชนในสิ่งที่อยากให้รัฐบาลใหม่ ดำเนินการใน 90 วันแรก 5 ข้อ ปัญหาราคาพลังงาน-ค่าไฟ, ต้นทุนวัตถุดิบ, ต้นทุนทางการเงิน, ปัญหาแรงงาน และปัญหาทุจริตคอร์รัปชั่น
ไทยเนื้อหอม “GAC AION” ยักษ์ใหญ่รถยนต์ EV จีน เล็งปักหมุดลงทุนใน EEC ตอกย้ำความเป็น “ฮับอีวี” ในอาเซียน
รู้จักกับ E-fuels เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่อาจจะเป็นข่าวดีสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ICE และรถดีเซล ซึ่งเยอรมันบรรลุข้อตกลงกับอียูในการใช้เชื้อเพลิงชนิดนี้
แม้อียูจะอนุมัติให้ขายรถที่ใช้ e-Fuels แล้ว แต่รถอีวีก็จะยังคงเป็นเครื่องมือสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน และค่ายรถยังคงแข่งขันกันอย่างเข้มข้น ซึ่งหนึ่งในกลยุทธ์สำคัญคือ “การลดต้นทุนอีวี”
บีโอไอ ผนึกกำลัง กนอ. บุกโรดโชว์ดึงผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า-ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ของจีน กว่า 10 บริษัท ขยายฐานผลิตในไทย
สถาบันยานยนต์ ร่วมกับ สสว. เปิดให้บริการผ่านระบบ BDS หนุนค่าใช้จ่ายพัฒนาธุรกิจในสัดส่วน 50-80% ผู้ประกอบการ SME สามารถใช้บริการ อาทิ บริการศูนย์ทดสอบยางล้อ ยานยนต์ แบตเตอรี่ EV เป็นต้น
โรงงานจีนกำลังเจอปัญหาขาดแคลนแรงงาน Blue collar อย่างรุนแรง ท่ามกลางคอขวดทางเทคโนโลยีที่ถูกกีดกันจากชาติตะวันตก นี่จะเป็นความท้าทายในการเดินสู่เป้าหมาย Made in China 2025 ของอุตสาหกรรมการผลิตจีน
Toyota ประกาศทิศทางและนโยบายการบริหารใหม่ภายใต้นายโคจิ ซาโตะ ยก “ความเป็นกลางทางคาร์บอน” และ “Mobility” เป็นหัวข้อหลัก พร้อมแผนเปิดตัวรถอีวี 10 รุ่นภายในปี 2026
สนค.จับมือ ม.ธรรมศาสตร์ ศึกษาการแยกห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงระหว่างสหรัฐฯ-จีน กระทบต่อเศรษฐกิจโลกและไทยอย่างไร
'ฉางอัน ออโตโมบิล' ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ทุ่มลงทุน 9,800 ล้านบาท เพื่อสร้างฐานการผลิตรถยนต์ EV พวงมาลัยขวาแห่งแรกนอกประเทศจีน 1 แสนคัน
สถาบันยานยนต์ ชวนเข้าร่วมฝึกอบรม 8 หลักสูตรเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2566 ด้านยานยนต์ไฟฟ้าและระบบบริหารคุณภาพ สำหรับผู้ประกอบการและบุคคลทั่วไปที่สนใจ