ผู้ผลิตรถยนต์จีน คาดการณ์ครองตลาดโลก 33% ภายในปี 2030

ผู้ผลิตรถยนต์จีน คาดการณ์ครองตลาดโลก 33% ภายในปี 2573

อัปเดตล่าสุด 23 ก.ค. 2567

บริษัทที่ปรึกษา AlixPartners คาดการณ์ว่า ผู้ผลิตรถยนต์จีนจะยังคงขยายกิจการออกนอกประเทศจีนอย่างรวดเร็ว เพื่อครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์โลก 33% ภายในปี 2573 ซึ่งตลาดรถยนต์จีนถูกคาดว่าจะเติบโตอย่างมาก นอกเหนือจากส่วนแบ่งตลาดที่คาดการณ์ไว้ 21% ในปีนี้ โดยเป็นยอดขายจากนอกประเทศจีนที่คาดว่าจะเป็น 3 ล้านคัน จะเพิ่มขึ้นเป็น 9 ล้านคันในปี 2573 คิดเป็นการเติบโตจาก 3% เป็น 13% ของส่วนแบ่งตลาดภายในปลายทศวรรษนี้

จีนปฏิเสธข้อกล่าวหา “กำลังการผลิตล้นตลาดรถยนต์ไฟฟ้า”

Advertisement

27 มิถุนายน 2567 - ซีเอ็นบีซีระบุ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของผู้ผลิตรถยนต์จีน กำลังสร้างความกังวลให้กับผู้ผลิตรถยนต์เก่าแก่และนักการเมืองทั่วโลก เนื่องจากหลายคนกลัวว่ารถยนต์ราคาถูกที่ผลิตในจีนจะเข้ามาทำลายตลาด โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า BEVs

รถยนต์ไฟฟ้าจีนโดนหนัก อียูเรียกเก็บภาษีนำเข้าสูงสุด 37.6%

AlixPartners คาดการณ์ว่า แบรนด์รถยนต์จีนจะมีการเติบโตในทุกตลาดทั่วโลก อย่างไรก็ตาม บริษัทคาดว่าการขยายตัวในญี่ปุ่นและอเมริกาเหนือ (รวมถึงสหรัฐอเมริกา) จะน้อยกว่ามาก เนื่องจากมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์ที่เข้มงวดกว่า และมีการประกาศภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน 100%

Mark Wakefiel ผู้ร่วมหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการด้านยานยนต์และอุตสาหกรรมระดับโลกของ AlixPartners กล่าวว่า จีนเป็นผู้เปลี่ยนโฉมอุตสาหกรรมรายใหม่ ที่มีความสามารถในการสร้างรถยนต์ที่ผู้บริโภคต้องการ ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าในการผลิต ราคาถูกกว่า มีเทคโนโลยีและการออกแบบที่ทันสมัย และมีประสิทธิภาพในการผลิตมากกว่า

ในอเมริกาเหนือ ผู้ผลิตรถยนต์จีนคาดว่าจะสามารถครองส่วนแบ่งตลาดได้เพียง 3% ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่ในเม็กซิโก โดยคาดว่า 1 ใน 5 คันของรถยนต์ในเม็กซิโกจะเป็นแบรนด์จีนภายในปี 2030 ในขณะที่ภูมิภาคสำคัญอื่น ๆ ของโลก AlixPartners รายงานว่า ส่วนแบ่งของผู้ผลิตรถยนต์จีนคาดว่าจะเติบโตอย่างมาก ซึ่งรวมถึงอเมริกากลางและใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา

แบรนด์รถยนต์จีนในประเทศจีน คาดว่าจะมีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นจาก 59% เป็น 72% เช่นเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์เก่าแก่ เช่น General Motors สูญเสียส่วนแบ่งตลาดในจีนไปอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่ามกลางการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศจีนและบริษัทต่าง ๆ เช่น BYD, Geely, และ Nio

ในยุโรป ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์จีนมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่วนแบ่งตลาดของแบรนด์รถยนต์จีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า จาก 6% เป็น 12% ภายในปี 2573

รายงานระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์จีนประสบความสำเร็จเนื่องจากมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน กลยุทธ์การผลิตในท้องถิ่นที่จะช่วยให้สามารถสร้างโรงงานผลิตตามสถานที่จำหน่ายในตลาดนอกประเทศจีน และรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูง ซึ่งตรงกับความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไปในด้านการออกแบบและความทันสมัย

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีน สร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ได้เร็วกว่าผู้ผลิตรถยนต์เก่าแก่ถึงสองเท่า โดยใช้เวลา 40 เดือน เทียบกับ 20 เดือน ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการออกแบบและทดสอบเพื่อให้ได้มาตรฐานที่เพียงพอ แทนที่จะออกแบบและผลิตมากเกินความจำเป็น นอกจากนี้ พวกเขายังมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน "ผลิตในจีน" 35%

Mark Wakefield กล่าวว่า เพื่อให้ผู้ผลิตรถยนต์เก่าแก่สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์จีนได้ พวกเขาจำเป็นต้องคิดทบทวนกระบวนการพัฒนากิจการและความเร็วในการพัฒนารถยนต์