ล่ม! ดีลควบรวม Honda-Nissan มูลค่ามหาศาล

อัปเดตล่าสุด 24 ก.พ. 2568

การเจรจาควบรวม Honda-Nissan มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ล่ม หลังจากทั้งสองบริษัทยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นไม่สามารถตกลงกันได้เกี่ยวกับแผนการควบรวมกิจการที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์

Advertisement

13 กุมภาพันธ์ 2568 - สำนักข่าวบีบีซีรายงานผลการเจรจาควบรวมกิจการระหว่าง Honda และ Nissan ได้ยุติลง หลังทั้งสองฝ่ายไม่สามารถตกลงกันได้ โดย Nissan ซึ่งมี Mitsubishi เป็นพันธมิตรย่อย เดิมมีแผนรวมธุรกิจเพื่อรับมือกับการแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น โดยเฉพาะจากจีน

หากการควบรวม Honda-Nissan สำเร็จ จะทำให้เกิดกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีมูลค่าถึง 60 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 48 พันล้านปอนด์) และจะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับที่สี่ของโลก รองจาก Toyota, Volkswagen, และ Hyundai

แม้ว่าการควบรวมจะไม่ประสบผลสำเร็จ แต่ทั้งสองบริษัทยืนยันว่าจะยังคงร่วมมือกันในด้านรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ต่อไป

บีโอไอแจง “นิสสัน” เดินหน้าลงทุนในไทย เร่งเพิ่มประสิทธิภาพโรงงาน

สาเหตุของความล้มเหลว

Karl Brauer นักวิเคราะห์จากแพลตฟอร์มวิจัยออนไลน์ iSeeCars.com กล่าวว่าความล้มเหลวของดีลนี้ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจนัก เนื่องจากการควบรวมกิจการในอุตสาหกรรมยานยนต์มักจะมีทั้งโอกาสและความเสี่ยง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปัจจัยด้านวัฒนธรรมและการบริหารเข้ามาเกี่ยวข้อง

แผนการควบรวมนี้ถูกมองว่าเป็นโอกาสสำคัญของ Nissan ซึ่งเคยเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของญี่ปุ่น แต่ต้องเผชิญกับยอดขายที่ลดลงและความปั่นป่วนภายในองค์กร โดยเฉพาะหลังจากเหตุการณ์การจับกุม Carlos Ghosn อดีตซีอีโอของบริษัทในปี 2018

ในขณะเดียวกัน Honda อยู่ในสถานะที่แข็งแกร่งกว่าทั้งในด้านยอดขายและความนิยมทั่วโลก ทำให้บริษัทมีอำนาจต่อรองที่สูงกว่าในการเจรจา อย่างไรก็ตาม ความขัดแย้งสำคัญเกิดขึ้นเมื่อทั้งสองบริษัทไม่สามารถตกลงกันได้ว่า Nissan จะมีบทบาทอย่างไรในการควบรวมครั้งนี้ โดย Honda ต้องการให้ Nissan เป็นบริษัทในเครือ ขณะที่ Nissan ต้องการเป็นพันธมิตรที่มีสถานะเท่าเทียม

Jesper Koll จาก Monex Group กล่าวว่า ในญี่ปุ่นมีแรงกดดันสูงที่จะต้องทำให้การควบรวมดูเหมือนเป็นการร่วมมือกันอย่างเท่าเทียมกัน การให้ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งเป็นผู้นำอาจถูกมองว่าเป็นการดูหมิ่นอีกฝ่ายหนึ่ง

นอกจากนี้ ปัจจัยภายนอก เช่น ความเป็นไปได้ของการเก็บภาษีนำเข้าในสหรัฐฯ และการแข่งขันที่รุนแรงจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนอย่าง BYD ทำให้สถานการณ์ของ Nissan และ Honda ซับซ้อนยิ่งขึ้น

บีวายดี ฉลองยานยนต์พลังงานใหม่คันที่ 10,000 จากสายการผลิตในไทย

อนาคตของ Nissan และความเป็นไปได้ในการร่วมมือกับ Foxconn

หลังจากการควบรวมกับ Honda ไม่เกิดขึ้น อนาคตของ Nissan ยังคงไม่แน่นอน อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า Foxconn ผู้ผลิตชิปรายใหญ่ของไต้หวัน อาจเข้ามาเป็นนักลงทุนรายใหม่ โดยพิจารณาซื้อหุ้นของ Nissan เพื่อสร้างความร่วมมือทางธุรกิจ

Young Liu ประธาน Foxconn กล่าวว่า บริษัทสนใจในการร่วมมือกับ Renault ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ Nissan โดย Renault ถือหุ้น 36% ใน Nissan หลังจากช่วยเหลือบริษัทจากภาวะล้มละลายในปี 1999
Renault ยังออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเจรจาระหว่าง Honda และ Nissan โดยระบุว่าเงื่อนไขของข้อตกลงนั้น "ไม่สามารถยอมรับได้"

Karl Brauer กล่าวเพิ่มเติมว่า การเจรจาทางธุรกิจในอนาคตของ Nissan จะต้องอาศัยผู้นำที่สามารถมองเห็นโอกาสในการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ และบริหารจัดการความท้าทายทางการเมืองและวัฒนธรรมได้อย่างรอบคอบ